Darbe Anahtarı ile Darbe Sürücüsü

Darbeli anahtarlar ve darbeli sürücüler arasındaki farkla ilgili kafa karışıklığı, muhtemelen bu aletlerin esas olarak iki farklı meslekte, mekanik onarımda ve ahşap temelli yapımda kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Ağır inşaat endüstrisinde darbeli anahtarlar kullanılmasına rağmen, esas olarak yapısal çelik montajlarında cıvatalı bağlantılar üretmek için, şimdi çoğunlukla diğer özel aletlerle yapılır. Günümüzde, çoğunlukla, sıkışmış somunları ve cıvataları çıkarmak için kullandıkları otomobil dükkanları ve benzeri mekanik mekanlarda görülüyorlar. Pille çalışan darbeli vidalar, dişli vidaları ahşaba takmak için kullanılır. Bu makale iki araç türünü ve bunların kullanıldığı bazı örnekleri kısaca açıklamaktadır.

Darbe anahtarı

Bir zamanlar darbeli anahtarlar, ağırlıklı olarak cıvatalı tertibatların mekanik olarak sökülmesi için kullanılan havalı aletlerdi. Darbeli anahtar, çeliğin şok yüklemeye dayanma kabiliyetinden yararlanarak, "darbeye dayanıklı" bir altıgen sokete ve bunun içinden bir somun veya cıvata kafasına birbirini izleyen bir dizi çekiç darbesi üretti. Fikir, dişli sapı koparabilecek sürekli bir kaldıraç uygulamadan "donmuş" bir somunu veya cıvatayı aşınmadan kırmaktı.

Darbeli anahtarlar, yüksek anlık tork üretmek için örslere darbeli darbeler uygulayan küçük radyal monte edilmiş çekiçler kullanır. Buradaki fikir, büyük somunları flanşlarda ve benzeri tertibatlarda serbest bırakmak için kullanılan bir darbeli veya çekiçli anahtarın mekanize edilmiş versiyonudur. Pille çalışan versiyonlar tamir atölyelerine giriyor ancak havayla çalışan versiyonlar hala rutin olarak kullanılıyor ve daha yüksek tork kapasiteleri nedeniyle tercih ediliyor. Doğası gereği patlamaya dayanıklıdırlar. Pilli elektrikli versiyonlar rahatlık ve taşınabilirlik sunar. Kablolu elektrikli versiyonlar da mevcuttur, ancak akülü elektrikli aletlerle aynı tork sınırlamalarına sahiptir. Ağır endüstriler için, benzinle çalışan çeşitler gibi bazen hidrolik darbeli anahtarlar kullanılır.

Sıklıkla bu şekilde kullanılsa da, bir darbeli anahtar, bir bağlantı elemanını bitmiş torkuna geri döndürmek için tasarlanmamıştır. Torkun çoğu, ters yönde, yani sağ-yönlü bir dişin gevşetme yönünde yönlendirilir. Çoğu darbeli anahtar, bir bağlantı elemanının aşırı sıkılmasını önlemek için ileri yönde uygulanan torku sınırlar. Nihai değerler daha sonra bir tork anahtarı ile uygun şekilde ayarlanır. Anahtar aracılığıyla sokete bilinen tork değerlerini uygulayan tork çubukları mevcuttur ve bunlar muhtemelen bijon somunlarında kullanım için uygundur, ancak silindir kafalarını sıkmak için biraz ham olabilir. Takılı herhangi bir bağlantı elemanına doğru tork uygulamak, genellikle hassas bir montajda çok önemlidir ve bir darbeli anahtar için çok titizdir. Montaj hattı çalışması için, genellikle daha sessiz olan ve nihai tork değerlerinin daha iyi kontrol edilebilirliğine sahip olan darbeli aletler kullanılır.

Cıvatalı bağlantılar, 20. yüzyılın ortalarında bir zamanlar bina ve köprü montajı için perçinlemenin yerini aldığından, perçin tabancalarının yerine pnömatik ve elektrikli darbeli anahtarlar kullanıldı. O zamandan beri teknoloji, gerilim kontrollü cıvataları ve bu tür yapıları birleştirmek için kullanılan cıvatalar üzerinde eşit gerilim üretmek için diğer yöntemleri içerecek şekilde gelişti. Bir kesme anahtarı, bu özel tutturucularla kullanılan bu tür bir cihazdır.

Flanşlarda veya büyük şaftlı kaplinlerde bulunabilen çok büyük cıvatalar için, genellikle hidrolik anahtarlar kullanılır. Bunlar, vurucu anahtarlarla ilişkili darbe olmadan bu tür cıvatalarda hassas tork üretebilirler. Hidrolik darbeli anahtarlar da kullanılmaktadır. Hidrolik cıvata gergileri, bazen somunlar sıkıştırılmadan önce cıvataları önceden yüklemek için de kullanılır.

Darbeli somun anahtarının küçük kardeşi ve bazı mekanikçilerin tanıyabileceği bir araç, aşağıda açıklanan inşaat tipi darbeli çakıcıdan daha çok darbeli somun anahtarına benzeyen bir cihaz olan manuel darbeli sürücüdür. Bu küçük, basit el aleti, altıgen soketleri ve birçok durumda Phillips, Torx ve diğer vidalı sürücü uçlarını barındırır ve sıkışmış bağlantı elemanlarının çıkarılmasına şok yükleme uygulamak için tekrar kullanılır. Tamirci kullanmak için doğru soketi veya ucu tahrik miline takar ve bunu bağlantı kafasına takarak, sürücü milini bilek basıncıyla önceden yükler ve cihazın kuyruğuna bir çekiçle vurur. Bu hareket, bir dizi rampayı, çekicin eksenel darbesini bağlantı elemanında çok küçük, yüksek torklu radyal harekete dönüştürmeye zorlar - en azından teorik olarak, sıkışmış tutturucuyu serbest bırakır. Çekiçten gelen eksenel bileşen, belirli vida başlarını çıkarırken dışarı çıkmayı önlemede özellikle etkilidir.

İlk pnömatik ve elektrikli darbeli anahtarların 1939'da Chicago Pneumatic tarafından icat edildiği söyleniyor. Black & Decker, 1961'de bazı pille çalışan elektrikli aletler geliştirdi ve bu da bir işbirliği ile NASA'nın Gemini programı için sıfır darbeli bir anahtar geliştirilmesine yol açtı. Martin Marietta ve Black & Decker arasında. Anahtar, astronotların bağlantı elemanlarını kendileri ters yönde dönmeden sıkılaştırmalarına veya gevşetmelerine izin verdi.

Darbe sürücüleri sıfır torklu aletler değildir, ancak bir operatörün uygulaması gereken karşı tork miktarı tasarımla en aza indirilir. Bazı pilli elektrikli darbeli anahtar üreticileri, daha sessiz çalışmasını sağlamak için tasarımlarına sıvı bazlı mekanizmalar ekliyor.

Etki sürücüleri

Mekanik olarak darbeli anahtarlara benzer, ancak genellikle aynı tork seviyelerini üretemeyen bu pille çalışan cihazlar, zemin kaplaması ve kaplamada olduğu gibi vidaların kullanıldığı ahşap yapı endüstrisinde önemli adımlar atmıştır. Darbeli anahtarlardan farklı olarak, darbeli vidalama makinelerinin birincil amacı, paslanmaz çelik fiyatları gibi kılavuz deliklere gerek kalmadan vidaları doğrudan ahşaba takmak için darbeden yararlanarak kendinden kılavuzlu ahşap vidaların takılmasıdır. Varlıkları, bir zamanlar çivilerin alanı olan yapı malzemelerini tutturmak için kullanılan bir dizi dişli bağlantı elemanıyla örtüşmektedir: alçıpan, zemin kaplaması, kılıf vb. Matkap / sürücü olarak bilinen pilli elektrikli alet de biraz benzer . Bu cihazlar sıradan matkaplar olarak işlev görür ancak ek olarak, bir bağlantı elemanına uygulanan tork miktarını sınırlamak için ayarlanabilen aşırı çalışan kavramalar içerir. Bu, sert veya budaklı ahşaba girerken vidanın kırılmasını önler ve kafa ahşaba gömülürken ucun vida başını yuvarlamasını önler.